Articoli marcati con tag ‘nave’

Mitsubishi Heavy Industries ha sviluppato un nuovo modello di porta rinfuse che consentirà una riduzione delle emissioni di CO2 di circa il 25% rispetto alle tradizionali navi porta rinfuse. Come prima applicazione commerciale del nuovo design, MHI fornirà il suo design concettuale e le tecnologie ecologiche a tre porta cereali per essere costruite per la Archer Daniels Midland (ADM). Leggi il resto di questo articolo »

Lo specialista olandese di sistemi di alimentazione WhisperPower ha ottenuto due commesse per la fornitura di tutto il sistemi di propulsione ibrida per i due yacht J-class che sono attualmente in costruzione presso Holland Jachtbouw a Zaandam, Olanda. I sistemi saranno consegnati a metà 2011 per il 39,5 metri SY ‘Rainbow’ e il recente ordinato SY ‘yankee’, che sono stati ridisegnati da Dykstra & Partners Naval Architects. Leggi il resto di questo articolo »

Interessante novità nel settore di motori marini, che consente un grande risparmio energetico e una qualità sempre più ecosostenibile per la mobilità marina. La Turboden, azienda bresciana specializzata nella produzione di turbogeneratori ORC (Organic Rankine Cycle) per la generazione di energia elettrica e termica da fonti rinnovabili (biomassa, geotermia, solare termodinamico) e dal recupero di calore, e l’azienda finlandese Wärtsilä, leader nel settore dei motori marini, hanno stipulato un accordo accordo per portare la tecnologia ORC di cogenerazione sulle navi di tutto il mondo.

Spieghiamo l’importanza di questo accordo. I motori delle navi per le loro caratteristiche producono enormi quantità di calore che vengono riversate nel mare, disperdendo nell’ambiente quantità di energia potenzialmente da sfruttare.
Il sistema MECC di Wärtsilä fornisce un mezzo per recuperare energia che altrimenti andrebbe dispersa dallo scarico e/o dall’acqua di raffreddamento dei motori marini, su piccola taglia. L’aumento di potenza che si ottiene è dell’ordine del 8-12 % della potenza del motore marino. Leggi il resto di questo articolo »

Ha sede a Meggen sul Lago di Lucerna, in Svizzera, la Code-X AG, società produttrice di oggetti e dispositivi esclusivi ed al tempo stesso rispettosi del nostro ambiente. Da questo intento nasce lo yacht Code-X, lussuosa imbarcazione di 14,50 metri alimentata a energia solare. I pannelli solari sfruttano l’energia di due dei quattro motori di cui questa imbarcazione è provvista e raggiungono a energia solare la velocità di 9 nodi se attivate invece i motori a benzina riuscirete a navigare alla velocità di 90 nodi.Il design è inoltre studiato in maniera tale da rendere l’imbarcazione il più aerodinamica possibile in modo da ridurre i consumi di energia grazie al minor attrito. Leggi il resto di questo articolo »

Abbiamo già parlato di Ikaros, il vascello spaziale lanciato dal Giappone e capace di muoversi solo grazie all’ausilio del vento solare. Bene, una tecnologia simile è stata messa a punto anche per dei vascelli un po’ più comuni, che invece di virare tra gli asteroidi, galleggiano sul mare. La Suntech Power Holdings Co. Ltd di Shanghai, la più grande produttrice mondiale di pannelli solari in cristalli di silicio, grazie alla tecnologia sviluppata dall’australiana Solar Sailor, ha trovato il modo di applicare l’uso dei pannelli da lei prodotti, con l’uso navale. Leggi il resto di questo articolo »

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I consumatori oggi sono sempre più attenti alla tematica del rispetto ambientale, e premiano con maggiori acquisti le aziende che si presentano maggiormente ecologiche. LG ha capito questo importante aspetto e sta proprio compiendo operazioni di marketing in tal senso, cercando di corteggiare i consumatori con pratiche sempre più eco-friendly.

In questo caso quello che proponiamo è la realizzazione di nuove celle frigorifere per i trasporti degli alimenti e simili che utilizzano le nuove forme di energia pulita e sono caratterizzati da efficienza e rispetto per l’ambiente. L’azienda ha progettato un particolare contenitore frigo di 70 metri di lunghezza da installare sulle navi. Questo particolare dispositivo ha risalito la Senna, da Le Havre a Parigi tra il 22 giugno e 25 giugno. Leggi il resto di questo articolo »

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La più vecchia nave passeggeri del mondo ancora in navigazione, la “MV Doulos”, sta per andare definitivamente in pensione. O meglio sta per lasciare i mari, ma non terminerà la sua vita in quanto sarà riciclata come hotel. Infatti un uomo di affari di Singapore, Eric Saw, ha pianificato una spesa di oltre 5 milioni di dollari per trasformare questa gloriosa nave in un albergo di lusso con ristoranti e una grande libreria, oltre che un museo marittimo e svariati uffici. Leggi il resto di questo articolo »