L’European IENE Network ha divulgatore una interessante riflessione sul rapporto tra ecosistemi e infrastrutture dei trasporti
L’Europa ha uno dei paesaggi e degli ecosistemi più frammentati al mondo. Ciò è in parte dovuto all’intenso sviluppo delle infrastrutture e delle aree urbane e agricole. Circa 6 milioni di chilometri di strade e ferrovie attraversano l’Europa e si prevede che questa cifra aumenti notevolmente nei prossimi anni, soprattutto nei Paesi dell’Est che cercano di espandere e modernizzare le loro infrastrutture di trasporto. Anche le infrastrutture esistenti richiederanno aggiornamenti e adattamenti.
Perché è fondamentale studiare la pressione delle infrastrutture di trasporto sulla biodiversità
Le infrastrutture di trasporto esercitano una pressione crescente sulla biodiversità, occupando terreno, modificando gli ecosistemi e creando barriere al movimento di animali e piante. Di conseguenza, gli habitat si frammentano in aree più piccole e isolate. Le specie incontrano più barriere artificiali che limitano o impediscono la loro dispersione e lo scambio di geni, portando infine al declino o all’estinzione delle popolazioni.
Per prevenire un’ulteriore frammentazione e degrado degli ecosistemi, il “Quadro globale della biodiversità” adottato alla COP 15 della Convenzione sulla diversità biologica (CBD) a Montreal lo scorso dicembre ha evidenziato la necessità di preservare l’integrità di tutti gli ecosistemi. Ciò significa non solo prendersi cura degli ecosistemi “naturali” rimanenti, ma anche prestare particolare attenzione agli ecosistemi che vengono colpiti dalle infrastrutture di trasporto, dall’urbanizzazione e dall’agricoltura. Un esempio eclatante è il drastico declino delle popolazioni di insetti, in particolare degli impollinatori, in Europa. Le stime di questi cali nelle aree di pianura dominate dalle attività umane sono spesso difficili da credere, ma sono coerenti tra i vari Paesi. Indicano che l’abbondanza di questi organismi, essenziali per gli ecosistemi e l’agricoltura, è diminuita di almeno il 70-80% negli ultimi decenni. Oggi sappiamo che le aree protette hanno una maggiore abbondanza e diversità di impollinatori, ma il trend negativo e il declino della diversità degli impollinatori sono simili nelle aree protette e nel paesaggio circostante.
Come arrestare il collasso della biodiversità in Europa
Per arrestare il collasso della biodiversità con le sue terribili conseguenze per le società umane e per rispettare gli impegni presi alla COP 15 della CBD, l’Europa deve attuare soluzioni rapide, innovative e sostenibili. Secondo IENE, deve impegnarsi a deframmentare i propri ecosistemi attraverso la legge sul ripristino della natura. Il ripristino della connettività funzionale tra gli habitat richiede la cooperazione e l’impegno di tutti i soggetti coinvolti nella pianificazione territoriale, nella conservazione della natura, nelle infrastrutture, nell’agricoltura, nella silvicoltura e in altri usi del territorio. Anche i progettisti, i costruttori e gli operatori delle infrastrutture di trasporto svolgono un ruolo cruciale.
Gli Stati membri europei devono integrare le strategie e le normative in materia di trasporti e biodiversità. Devono adottare misure concrete come l’aumento del numero di passaggi per la fauna selvatica nelle infrastrutture di trasporto, che sono una delle misure principali per deframmentare i paesaggi e consentire la dispersione degli animali e la connessione degli ecosistemi. Sono particolarmente importanti per i corridoi ecologici e le aree chiave per la biodiversità. Le infrastrutture non necessarie dovrebbero essere rimosse e, dove possibile, il traffico dovrebbe essere deviato per aumentare le aree non frammentate.
L’importanza di parlare della deframmentazione
Per raggiungere gli obiettivi del Decennio del Restauro delle Nazioni Unite, il termine “deframmentazione” deve essere introdotto e collegato allo sviluppo sostenibile delle infrastrutture di trasporto, e deve essere incluso nei regolamenti delle amministrazioni dei trasporti a livello europeo e nazionale. Deve inoltre integrarsi con la pianificazione territoriale, l’agricoltura, la silvicoltura e altri usi del suolo per ristabilire la connettività ecologica in paesaggi già frammentati e garantire la connettività nelle aree incontaminate.
Aspettando la legge europea sul ripristino della natura
La legge europea sul ripristino della natura è attualmente in discussione al Parlamento europeo e al Consiglio. Se adottata, obbligherà gli Stati membri a sviluppare piani nazionali per ripristinare almeno il 20% delle terre e dei mari dell’UE entro il 2030 e per riparare e, auspicabilmente, deframmentare tutti gli ecosistemi che necessitano di ripristino entro il 2050. Per raggiungere questo obiettivo, l’IENE raccomanda di definire obiettivi chiari di deframmentazione nei piani nazionali di ripristino.
Fonte European IENE Network
Immagine: unsplash
